豊橋鉄道東田本線

東田本線（あずまだほんせん）とは、愛知県豊橋市の駅前駅から赤岩口駅に至る4.7kmと、井原駅から分岐し運動公園前に至る0.6kmの豊橋鉄道の路線である。軌間1067mm。駅前駅～競輪場前間複線。競輪場前～赤岩口間、井原～運動公園前間単線。直流600V電化。

全線が併用軌道の路面電車である。市内線、市電(市内電車の意味)とも呼ばれて親しまれている。各地で路面電車の縮小・廃止が相次いだ後の1982年に井原～運動場前間を開業。見直しが叫ばれるも構想にとどまる中の1998年駅前停留場の移設による路線延長が行われた。

Table of contents

1 歴史
 2 運行形態
 3 駅一覧
 4 接続路線

歴史

1925年 7月14日豊橋電気軌道が本線駅前～神明～札木十字路間、支線神明～柳生橋間を開業。同年7月21日札木十字路～赤門前(現在の東八町)間、12月25日赤門前～東田間が開業。
1945年 6月20日空襲により全線不通に。1946年 2月13日全線復旧。
1949年 9月1日豊橋交通に社名変更。
1950年 4月7日東田坂上～東田間の新線開業。旧線は車庫線に。同年9月17日東田～競輪場前間が開業。
1950年10月20日駅前～神明間を広小路通から駅大通経由に変更。
1951年 10月30日神明～市役所前間を大手通から新大手通経由に変更。
1952年 10月5日駅前～市民病院前間が開業。
1954年 7月22日豊橋鉄道に社名変更。
1960年 6月1日競輪場前～赤岩口間が開業。車庫線廃止。
1969年 5月15日駅前～市民病院前間を休止。1973年廃止。
1976年 3月7日柳生橋支線新川～柳生橋間を廃止。
1982年 7月31日井原～運動公園前が開業。日本国内の路面電車の路線延長は14年ぶり。
1998年 2月19日駅前停留場を150m移設し、豊橋駅前ペデストリアンデッキ下に乗り入れる。

井原駅 - 運動公園前駅