豊肥本線
豊肥本線（ほうひほんせん）とは、熊本県熊本市の熊本駅から大分県大分市の大分駅に至る148.0kmのJR九州の鉄道路線である。阿蘇高原線という愛称が付けられている。地方交通線である。軌間1067mm。全線単線。熊本～肥後大津間交流20,000V電化。肥後大津～大分間非電化。
阿蘇山の外輪山を西側はスイッチバックで、東側はトンネルで越えて、九州を横断している。阿蘇への観光路線であるほか、熊本市・大分市への通勤・通学路線ともなっている。
歴史
1914年4月1日国鉄犬飼軽便線として大分～中判田間が最初に開業。1916年9月1日中判田～竹中間、1917年7月20日竹中～犬飼間が開業した。さらに1921年3月27日三重町駅まで開業。1922年9月2日犬飼線に改称され、1924年10月15日には豊後竹田駅まで、1925年11月30日には玉来駅まで開業した。
熊本側は1914年6月21日国鉄宮地軽便線として熊本～肥後大津間が最初に開業。1916年11月11日に立野駅まで、1918年1月25日宮地駅まで開業した。1922年9月2日宮地線に改称。1928年2月12日高森駅までの支線が開業する。
1928年12月2日宮地～玉来間が開業し、熊本～大分間が全通。宮地線・犬飼線を合わせて豊肥本線となった。立野～高森間の宮地線の支線は高森線となった。
山地を走ることから災害で不通になることも多く、1990年7月2日宮地～緒方間が集中豪雨のため不通となり、1991年10月19日全線復旧。1993年8月から1994年5月にも豊後清川～緒方間が不通になった。
1988年8月28日熊本～宮地間に「SLあそBOY」運転開始。 1999年10月1日熊本～肥後大津間が電化される。
運行形態
優等列車として、熊本～別府間に気動車による特急あそが運転されているほか、熊本～水前寺・肥後大津間に博多からの電車の特急有明が乗り入れている。かつて1987年から1994年まで豊肥本線内をディーゼル機関車牽引で水前寺駅まで乗り入れていたが、1999年の電化に伴い再開したものである。
普通列車は概ね肥後大津駅・宮地駅・豊後竹田駅で運転系統が分かれている。熊本～肥後大津間は電車が昼間は毎時2本程度運転されており、朝ラッシュ時の熊本行きは約10分間隔で運転される。肥後大津～宮地間、宮地～豊後竹田間は本数が少なく後者は1日5往復しかない。 豊後竹田～大分間は三重町・犬飼・中判田～大分間の区間運転列車が多数ある。
駅一覧
熊本駅 - 平成駅 - 南熊本駅 - 新水前寺駅 - 水前寺駅 - 東海学園前駅 - 竜田口駅 - 武蔵塚駅 - 三里木駅 - 原水駅 - 肥後大津駅 - 瀬田駅 - 立野駅 - 赤水駅 - 市ノ川駅 - 内牧駅 - 阿蘇駅 - いこいの村駅 - 宮地駅 - 波野駅 - 滝水駅 - 豊後荻駅 - 玉来駅 - 豊後竹田駅 - 朝地駅 - 緒方駅 - 豊後清川駅 - 三重町駅 - 菅尾駅 - 犬飼駅 - 竹中駅 - 中判田駅 - 大分大学前駅 - 敷戸駅 - 滝尾駅 - 大分駅
