近鉄名古屋線

名古屋線（なごやせん）とは、近畿日本鉄道の鉄道路線である。近鉄名古屋駅～伊勢中川駅78.8km。軌間1435mm。全線複線直流1500V電化。

名古屋と大阪・伊勢を結ぶ多くの特急列車がこの線を通る。また、名古屋近郊の通勤通学路線でもある。

ほぼ全区間がJR線（関西線・伊勢鉄道（第三セクター）・紀勢線・参宮線）と並行している。JR線は一部複線区間もあるもののほとんどが単線であるのに対し、近鉄名古屋線は複線で本数が多く、近鉄の方に利があった。JR東海となってから快速みえを運転開始し巻き返しを図っている。

Table of contents

1 歴史 2 接続路線 3 駅一覧 4 列車種別と停車駅

歴史

1915年9月10日に伊勢鉄道(のちの伊勢電気鉄道)が一身田町(現在の高田本山)～白子間を開業させたのが始まりで、1928年6月26日に関急名古屋(現在の近鉄名古屋)まで開業した。開業当初、江戸橋～名古屋間は狭軌(1067mm軌間)だった。一方、江戸橋まで延びてきた参宮急行電鉄は標準軌で大阪～名古屋間直通の利用者は江戸橋での乗り換えを強いられた。のちに中川～江戸橋間を狭軌化して中川乗り換えとなったが、1959年の伊勢湾台風の水害復旧を機に全線が標準軌化され、念願の大阪～名古屋間の直通運転が開始された。

接続路線

• 近鉄名古屋駅：東海道新幹線・東海道本線・中央本線・関西本線・名古屋市営地下鉄東山線・名古屋市営地下鉄桜通線(名古屋駅)、名鉄名古屋本線(新名古屋駅)
• 近鉄八田駅：関西本線・名古屋市営地下鉄東山線(八田駅)
• 近鉄弥富駅：関西本線・名鉄尾西線(弥富駅)
• 桑名駅：近鉄養老線・関西本線、三岐鉄道北勢線(西桑名駅)
• 近鉄富田駅：三岐鉄道三岐線
• 近鉄四日市駅：近鉄湯の山線・近鉄内部線
• 伊勢若松駅：近鉄鈴鹿線
• 津駅：紀勢本線・伊勢鉄道伊勢線
• 伊勢中川駅：近鉄大阪線・近鉄山田線

駅一覧

近鉄名古屋駅 - 米野駅 - 黄金駅 - 烏森駅 - 近鉄八田駅 - 伏屋駅 - 戸田駅 - 近鉄蟹江駅 - 富吉駅 - 佐古木駅 - 近鉄弥富駅 - 近鉄長島駅 - 桑名駅 - 益生駅 - 伊勢朝日駅 - 富洲原駅 - 近鉄富田駅 - 霞ヶ浦駅 - 阿倉川駅 - 川原町駅 - 近鉄四日市駅 - 新正駅 - 海山道駅 - 塩浜駅 - 北楠駅 - 楠駅 - 長太ノ浦駅 - 箕田駅 - 伊勢若松駅 - 千代崎駅 - 白子駅 - 鼓ヶ浦駅 - 磯山駅 - 千里駅 - 豊津上野駅 - 白塚駅 - 高田本山駅 - 江戸橋駅 - 津駅 - 津新町駅 - 南が丘駅 - 久居駅 - 桃園駅 - 伊勢中川駅

列車種別と停車駅

;特急(名阪甲特急)

近鉄名古屋 - (津) - (大和八木) - 近鉄難波駅まで運転

;特急(名阪乙特急)

近鉄名古屋 - 桑名 - 近鉄四日市 - 白子 - 津 - 名張 - 近鉄難波駅まで運転

;特急(名伊甲特急)

近鉄名古屋 - 津 - 宇治山田 - 志摩線賢島駅まで運転

;特急(名伊乙特急)

近鉄名古屋 - 桑名 - 近鉄四日市 - 白子 - 津 - (久居) - 伊勢中川 - 志摩線賢島駅まで運転

;急行

近鉄名古屋 - 近鉄蟹江 - 近鉄弥富 - 桑名 - 近鉄富田 - 近鉄四日市 - 塩浜 - 伊勢若松 - 白子 - 江戸橋 - 津 - 津新町 - 久居 - 伊勢中川 - 鳥羽線鳥羽駅まで運転。

;準急

近鉄名古屋 - 近鉄蟹江～近鉄四日市間の各駅

;普通

各駅に停車

()内は一部の列車が停車