阪急宝塚本線

宝塚本線（たからづかほんせん）とは、大阪市北区の梅田駅から兵庫県宝塚市の宝塚駅までを結ぶ24.6kmの阪急電鉄の鉄道路線である。軌間1435mm。梅田～十三間複々線、十三～宝塚間複線、全線直流1500V電化。

沿線は市街地・住宅地が続いており大阪への通勤・通学路線となっている。三国駅付近、曽根～豊中間、池田駅付近は高架線である。

Table of contents

1 歴史
 2 運行形態
 3 駅一覧
 4 接続路線
 5 列車種別と停車駅

歴史

尼崎を起点としていた阪鶴鉄道の大阪直接乗り入れ計画を同社国有化の際に引き継いだ箕面有馬電気軌道が1910年 3月10日に梅田～宝塚間を開業させたのが始まり。当初はその名の通り有馬まで敷設する計画だったが1913年に放棄した。 1926年 7月5日梅田～十三間が高架化され複線の別線で神戸線と分離された。1959年 2月18日同区間が複々線化され新設の東側2線を京都線が使用開始、現在の3複線が並ぶ壮観な姿となった。 1997年 11月17日特急日生エクスプレスが運転を開始した。

運行形態

梅田～宝塚間には朝夕に急行、昼間時間帯に快速急行が運転されている。平日朝夕には梅田～能勢電鉄日生中央間直通の特急日生エクスプレスが運転されている。かつて宝塚線には定期的に運転される特急は設定されてなかったが、1995年から特急が走るようになった。しかし現在は日生エクスプレスを除いて運転されていない。