西武国分寺線

国分寺線（こくぶんじせん）は、西武鉄道が運営する鉄道路線の一つ。
国分寺駅(東京都国分寺市)～東村山駅(東京都東村山市)間(7.8km)を結ぶ。軌間1067mm。直流1500V架空電車線方式による電化路線。
羽根沢信号場-恋ヶ窪間(1.2km)が複線である以外、全線が単線である。

Table of contents

1 歴史 2 運転 3 駅

歴史

国分寺線は、西武鉄道でもっとも歴史の古い路線であり、1894年に川越鉄道が開業したものである。当初は、国分寺～川越間が本線であったが、1927年に東村山～高田馬場間(現在の新宿線)が開業するとその支線となった。

• 1894年12月21日　川越鉄道川越線国分寺-久米川(仮)間(8.0km)開業(非電化)
• 1895年3月21日　久米川(仮)-川越(現在の本川越)間(21.7km)開業(非電化)
• 1927年4月16日　東村山-川越間電化(直流1500V)
• 1927年4月19日　村山線高田馬場(仮)-東村山間開業。高田馬場-川越間で直通運転開始。
• 1948年11月15日　国分寺-東村山間電化(直流1500V)
• 1952年3月25日　東村山-本川越間を新宿線に編入、国分寺-東村山間を国分寺線に改称
• 1968年11月12日　羽根沢信号場-恋ヶ窪間複線化

運転

国分寺～東村山間の折り返し運転が基本であるが、日中には新宿線新所沢への、早朝と競輪開催時には西武園線への直通列車が運転される。全列車が各駅停車で、西武新宿方面への直通列車は設定されていない。

駅

• 国分寺駅(0.0km) - 乗り換え：西武多摩湖線、JR東日本中央本線
• 羽根沢信号場(0.9km)
• 恋ヶ窪駅(1.2km)
• 鷹の台駅(1.5km)
• 小川駅(1.5km) - 乗り換え：西武拝島線
• 東村山駅(2.7km) - 乗り換え：西武新宿線、西武園線