青春18きっぷ

青春18きっぷは、JR旅客会社の普通列車がすべて乗り放題となる、期間限定の乗車券である。

JR全線および宮島航路で用いることができる。ただし、乗車できるのは普通列車(各駅停車・快速など）のみである。新幹線・特急・急行列車や、普通列車であってもグリーン車・寝台車には乗車することができない。ただし、ムーンライトながら・SLやまぐち号等普通車指定席については、指定席券を購入すれば指定席を乗車することができる。なお名称が、「青春18きっぷ」となっているが、年齢の制限はない。また、単一発行額つまり発行額におとな・こどもの区別がない。なお、発行額については歴史の項を参照のこと。

1つのきっぷで5回乗車可能。途中下車し、再度乗車することも可能。また、複数人で人数分の回数を消化することも可能である。但し、きっぷは1枚しかないので、全行程同行しなければならない。

日付をまたがった乗車は、最初に到着した駅までが有効である。従って、日付が変わる直前に発車する列車を使うときは、最初に有効になる駅（日付が変わってから最初に停車する駅）まで通常のきっぷを使うと、青春18きっぷの1回分を無駄に使うことがなくなるので割安になる。

ほくほく線・しなの鉄道線など、JRではないがJRの路線から乗り入れている部分や、JRではなくなった（元JRの）私鉄路線などでは使えない。

使用期間は学生の長期休暇の期間（春休み・夏休み・冬休み）で、その1か月くらい前から発売される。青春18きっぷはその期間のみ有効で、使い残した分を次の期間に使うことはできない。

秋には青春18きっぷの発売はないが、同種の「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」（3日(回)分）が発売される。

歴史

1982年、「青春18のびのびきっぷ」の名称で発売されたのが始まりである。発売当初は1日券3枚と2日券1枚のセットで、価格は8000円であった。「青春18」と名前にある通り、学生を主な発売対象としたきっぷであったが、当時から年齢制限などはなかった。翌年、「青春18きっぷ」と名前を変え、1日券4枚と2日券1枚のセットで10000円となった。1984年夏期用から1日券5枚となった。使用できる期間が1日短くなったが、価格は10000円のままであった。

1996年春期より、現行の5日(回)分を1枚の券片にまとめた形式となった。これは、金券ショップなどで1枚づつバラ売りされるのを防ぐためと言われている。価格は、1986年冬期に11000円となった後、消費税導入・税率変更により変更され、1997年夏期から現行の11500円となっている。