相模鉄道
神奈川県の鉄道会社。大手私鉄に含まれる。以前は準大手私鉄だったが、1990年に大手私鉄の仲間入りを果たした。関東の大手私鉄では唯一東京都内に乗り入れていない。
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2 歴史 3 車両 4 外部リンク |
路線
歴史
相模国分信号所－JR東日本相模線厚木駅間が貨物線で連絡され、かつては在日米軍厚木基地へのジェット燃料輸送が行われていた。現在は、新製/更新車輌の甲種車両輸送がここを経由して行われると共に、保有車輌の増加に伴い旧貨物ヤードを留置線として、ラッシュ後の車輌回送が定常的に行われている。
本来の相模鉄道は、現JR東日本相模線で、相模鉄道本線に相当する神中鉄道を合併して、前述の厚木で接続して旅客輸送や相模川の砂利輸送の営業が行われていた。戦時体制下に東海道本線－中央本線間のバイパス路線として、現相模線部分を国有化して、鉄道省に編入したために、旧神中鉄道部分のみが相模鉄道として存続することになった。その後に小田急電鉄海老名駅への乗り入れとなり、厚木連絡線は貨物輸送のみとなった。
（まだいろいろあります）
国鉄末期に民営化議論がまだ強く推進される前に、電化され長編成の冷房通勤電車が走る相鉄本線に対して、首都圏近郊でありながら非電化ローカル線として取り残されていた国鉄相模線を、国有化前の経営母体である相模鉄道に返還譲渡するという検討がされたが、現職の職員を含めての引き取り条件が妥結せずに、これは実現しなかった。
車両
特徴
現役車両
業務用車輛
休車
廃車･転出
外部リンク
