列車種別

列車種別とは、特急・急行・各駅停車などの、停車駅を区別するために付けられた列車の種類のことである。鉄道会社によって名前の付け方は様々であり、それぞれの種別の性格も異なる。

1つの路線に何種類もの列車種別を設定している鉄道会社もあるが、それは各駅の利用者に対するきめ細かなサービスを行おうとする努力の表れである。反面、列車種別が多くなると、目的の駅に行くはどの列車に乗れば良いのか判り難くなるなど、利用者にとっては逆に使いにくくなるということもある。

JRの列車種別

JRの列車種別は、大きく急行列車と普通列車とに分けられる。

急行列車

急行列車は、乗車の際に乗車券以外の料金が必要な列車のことである。
急行列車はさらに普通急行列車(単に「急行列車」・「急行」と呼ばれることが多い)と特別急行列車(「特急」)とに分けられる。
普通急行列車に乗るには普通急行券(券面には「急行券」と表示される)が、特別急行列車に乗るには特別急行券(特急券)が必要となる。

普通列車

急行列車以外の列車を普通列車という。普通列車は乗車券だけで乗ることができる。

但し、指定席車に乗るには指定席券、寝台車に乗るには寝台券、グリーン車に乗るにはグリーン券が必要となる。また、「ライナー」と呼ばれる普通列車ではライナー券(着席整理券と呼ぶ場合もある)が必要となる。これらは座席に対して料金を支払うものであり、速達輸送に対して料金を支払う普通急行券・特別急行券とは異なるものである。

快速列車は、停車駅のパターンや運行時間などによって、色々な呼称がつけられている。
一部区間では快速と同じ停車駅に停車し、後は各駅に停車する区間快速、快速より停車駅が少ない特別快速、新快速、ラッシュ時のみ運転される通勤快速、休日のみ運転されるホリデー快速等が有り、同じ名前を名乗っていても、休日やラッシュ時には停車駅が変わるものもある。
また、これらの種別名に路線名や行き先方面の地名が付けられた快速列車もある(中央特快・大和路快速など)。

各駅停車

快速列車以外の普通列車は、「普通」または「各駅停車」(各停)と表示されているか、何も表示されない。

私鉄の列車種別

私鉄の列車種別は会社によってまちまちであるが、概ね特急、急行、快速、準急、普通(各駅停車)の順に停車駅が多くなっている。
ただし、急行よりも快速の方が停車駅の少ない路線(京成押上線)もある。
「通勤」「区間」「快速」「準」などを頭に付けて、種別をさらに細分化している会社もある。

特急

東京急行電鉄、京浜急行電鉄、京王電鉄などは乗車券だけで乗れるものと、東武鉄道、近畿日本鉄道などJRと同様に特急券が必要となるものとがある。
また、京浜急行電鉄には快特、阪急電鉄には快速特急、京王電鉄には準特急という列車が走っている。
快特ないしは快速特急は特急より停車駅が少ない列車で、京浜急行電鉄には快特より更に停車駅が少ない京急ウィング号もある。
準特急は特急より停車駅が多く、急行より停車駅が少ない列車で、現在は京王でしか見かけない。

急行

JRでは急行列車に乗車するには急行券が必要だが、私鉄では乗車券だけで乗れる方が多い。
東武本線など、JRと同様に急行券が必要となるものもある。

準急

一部の私鉄では、準急という列車が走っている。準急は、急行より停車駅が多い列車である。

国鉄にも走っていたが、急行列車に格上げされる形で消えていった。

快速

JRでは快速列車は普通列車であるので、急行列車よりも下位の列車であるが、私鉄の場合は、急行列車よりも停車駅が少ない場合もある。
京成電鉄などでは特急と急行の間に快速がある。
東武鉄道などでは、急行と準急の間に当たる。

また、京浜急行電鉄には快特、阪急電鉄には快速特急、西武鉄道等に快速急行という列車が走っている。
いずれも快速の付かない特急、急行より停車駅が少ない。このように、種別の頭に付く「快速」は、その種別より速い事を意味する。

高速

高速とは名古屋鉄道と近畿日本鉄道にだけあったオリジナル列車種別で、いずれも乗車券だけで乗れる。

区間種別

優等列車だが、一部区間が各駅停車となる列車。区間急行、区間準急等がある。

例えば区間急行は、都心は急行と同じ駅に停車し、郊外は各駅に停車する事が多い。
いずれも「区間」がつかない列車より停車駅が多いのが普通だが、東武伊勢崎線の区間準急は、準急が停車する曳舟駅～北千住駅間の途中駅を全て通過する。

通勤種別

朝夕のラッシュ時のみ運転される、通勤・通学客向けの列車。
通勤特急、通勤急行、通勤快速など。

「通勤」が付かない列車より停車駅が多いか少ないかは、会社によって異なる。
東急東横線の通勤特急は、特急より1駅停車駅が多い(特急が通過する日吉駅に停車)。
京王線の通勤快速は、快速より3駅停車駅が少ない(快速が停車する下高井戸駅、八幡山駅、仙川駅を通過)。
また、西武池袋線の通勤急行は、急行より2駅停車駅が多い。
但し、実際は急行が通過する大泉学園駅、保谷駅、東久留米駅に停車するが、逆に急行が停車するひばりヶ丘駅を通過する、複雑な停車駅になる事もある。
このような、上位の種別が停車する駅を通過することを、千鳥停車と言う。

会社別列車種別一覧