大船渡線
大船渡線（おおふなとせん）一ノ関駅～盛駅105.7kmのJR東日本の鉄道路線（地方交通線）。
陸中門崎駅～千廐駅間の線形から「鍋弦線」と揶揄され、「我田引鉄」の代表例とされる。当初の計画では、門崎から真直に千廐へ抜けることになっていたが、 摺沢に有力政治家が現れたことで、摺沢を経由して大船渡へ向うように計画が変更された。その政治家が落選し、代わって千厩の議員が当選すると、摺沢から千厩へ抜けるように再び計画が変更され、現在の路線となった。
現在では、その線形を竜に見立ててドラゴンレール大船渡線という愛称が付けられ、快速スーパードラゴンが走っている。
気仙沼駅～盛駅間は、気仙沼線・三陸鉄道南リアス線・山田線・三陸鉄道北リアス線・八戸線とともに三陸縦貫線を構成する。
運行形態
一ノ関～盛間の各駅停車や1日2往復の快速スーパードラゴンがあるほか、気仙沼～盛間には気仙沼線からの直通列車や三陸縦貫線を通り抜ける臨時列車が走る。歴史
（スタブ）
