名鉄常滑線
常滑線（とこなめせん）とは、愛知県名古屋市熱田区の神宮前駅から常滑市の常滑駅までを結ぶ29.3kmの名古屋鉄道の鉄道路線である。軌間1067mm。全線複線直流1500V電化。知多半島の西岸に沿って走り、名古屋や沿線の新日鐵名古屋製鉄所を始めとする工業地域などへの通勤路線となっている。
常滑駅から先では、2005年開港予定の中部国際空港のアクセス路線として中部国際空港連絡鉄道の常滑～空港(仮称)間4.2kmの建設が行われており、常滑線も曲線改良や常滑駅の高架化などの整備が進められている。
| Table of contents |
|
2 運行形態 3 駅一覧 4 接続路線 5 列車種別と停車駅 |
歴史
1912年2月18日愛知電気鉄道が傳馬町～大野(現在の大野町)間を開業したのが始まり。同年8月1日秋葉前～傳馬町間、翌1913年3月29日大野～常滑間が開業。同年8月31日神宮前～秋葉前間が開業し全通した。
1929年1月18日全線を1500Vに昇圧する。 1935年8月1日愛知電気鉄道は名岐鉄道と合併し名古屋鉄道となった。
1942年7月10日神宮前西～傳馬町間が開業。東海道本線を挟んで神宮前駅の西側に神宮前西駅が設けられ、一部の列車を除いて神宮前西駅発着となった。しかし1954年11月15日神宮前西～傳馬町間の旅客営業が廃止され神宮前西駅は貨物駅となる。そして名古屋臨海鉄道の開業に伴い、1965年9月2日神宮前西～伝馬町信号所間は廃止された。
運行形態
神宮前～太田川間は河和線の列車が加わるため毎時急行が4～6本、普通が4本ある。太田川～常滑間は毎時急行2本、普通2本ある。特急は河和線の列車を含めて毎時2～3本運転されている。名古屋本線のほか犬山線・広見線・各務原線・津島線との直通列車がある。駅一覧
神宮前駅 - 豊田本町駅 - 道徳駅 - 大江駅 - 大同町駅 - 柴田駅 - 名和駅 - 聚楽園駅 - 新日鉄前駅 - 太田川駅 - 尾張横須賀駅 - 寺本駅 - 朝倉駅 - 古見駅 - 長浦駅 - 日長駅 - 新舞子駅 - 大野町駅 - 西ノ口駅 - 蒲池駅 - 榎戸駅 - 多屋駅 - 常滑駅接続路線
列車種別と停車駅
河和線系統含む
;特急
;急行
;普通
()内の駅は一部の列車が停車。途中駅で種別が変わる列車あり
