和田岬線

JR西日本の山陽本線の支線、兵庫～和田岬間の愛称。

正式には山陽本線の支線である。貨物線として建設され、1984年までは神戸市場などへの貨物支線も分岐していた。三菱重工神戸造船所などへの通勤の足となっているほか、川崎重工業兵庫工場で落成した鉄道車両の輸送などに使われている。また、和田岬駅近くにオープンした神戸ウィングスタジアムへの観客輸送に2003年から使われている。

和田岬線は最後まで旧型客車を使用していたことで知られる。また、全ての駅がホームが進行方向右手(和田岬行きの場合)になるため、客車・気動車時代はドアが片側にしかない車両を使用していた。2001年の電化後は他線と同じくドアが両側についた車両を使用している。

Table of contents

1 運行形態 2 歴史 3 関連項目

運行形態

歴史

1890年7月8日 山陽鉄道が貨物線として兵庫～和田崎(現在の和田岬)間を開業。

1906年12月1日 国有化。

1911年11月1日 旅客営業開始。

1980年10月1日 兵庫～和田岬間の貨物営業を廃止。

1990年10月1日 旧型客車による運転廃止。気動車に置き換え。

2001年7月1日 電化。電車に置き換え。

• 山陽本線