御殿場線

御殿場線（ごてんばせん）とは、神奈川県小田原市の国府津駅から御殿場駅を経て、静岡県沼津市の沼津駅に至る60.2kmのJR東海の鉄道路線。幹線である。軌間1067mm。全線単線直流1500V電化。

かつては東海道本線の一区間であったが、丹那トンネルの開通に伴い、東海道本線は小田原駅・熱海駅経由に変更された。全線が複線化されていたが1944年(昭和19年)、単線に変更され、片方のレールが撤去された。各所に複線時代の名残をとどめる廃線跡が散在しており、車窓から確認できる。

歴史

東京～大阪間の幹線鉄道の一部として、1889年 2月1日に国府津～御殿場～沼津～静岡間が開業した。1896年 10月21日線路名称が制定され、東海道線と命名される。

この間の1891年 3月1日の小山(現・駿河小山)～御殿場間を皮切りに現在の御殿場線にあたる区間の複線化が進められ、同年5月1日御殿場～沼津間、1901年 2月5日国府津～山北間、そして同年6月11日山北～小山間が複線化された。

1909年 10月12日主な幹線を本線と称するようになり、東海道本線となった。

1934年 12月1日、丹那トンネルが開通し東海道本線を熱海経由に変更。国府津～御殿場～沼津間は御殿場線となった。暫く単線運転を行っていたが、1942年に山陽本線に編入された柳井線へ転用するため、片方のレールが撤去され1944年には単線化された。

1955年 10月1日小田急電鉄の新松田～松田間の連絡線が開業し、新宿～御殿場間直通の準急が気動車で運転開始された。1968年 4月27日国府津～御殿場間、同年7月1日御殿場～沼津間が電化され、小田急からの直通準急(のちに急行化、現在は特急)も電車に置き換えられた。