七尾線
\'七尾線(ななおせん')とは、北陸本線の津幡駅(石川県河北郡津幡町)から分岐し、和倉温泉駅(七尾市)に至る全長59.5kmの西日本旅客鉄道(JR西日本)が運営する鉄道路線である。軌間1067mm。全線単線。直流1500V電化。
もともとは、津幡と輪島を結ぶ路線であったが、1991年に和倉温泉まで電化された際に、非電化のまま残る和倉温泉～輪島間の経営をのと鉄道に移管し、現在の姿となった。七尾～和倉温泉間(5.1km)は、のと鉄道が第2種鉄道事業者となっており、施設を共用している。
また、和倉温泉以遠もJR西日本が第3種鉄道事業者であり、のと鉄道は第2種鉄道事業者である。
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2 運転 3 接続路線 4 駅一覧 |
歴史
七尾鉄道が開業した路線を1907年、鉄道国有法により買収し、国有鉄道が輪島まで延長したものである。
1991年の電化を機に非電化の末端区間をのと鉄道に移管したが、2001年に穴水～輪島間の第2種鉄道事業が廃止されるのと同時に、同区間のJR西日本の第3種鉄道事業も廃止された。
また、七尾～七尾港間の貨物線も存在したが、すでに廃止されている。
- 1898年4月24日 七尾鉄道 津幡(仮駅。現在の本津幡付近)～矢田新(後の七尾港(現在廃止))間開業
- 1900年8月2日 現在の津幡まで延伸し北陸本線と接続
- 1907年9月1日 買収国有化
- 1909年10月12日 線路名称設定 七尾線
- 1925年12月15日 七尾～和倉(現在の和倉温泉）間開業
- 1928年10月31日 和倉～能登中島間開業
- 1932年8月27日 能登中島～穴水間開業。七尾～七尾港間旅客営業廃止
- 1935年7月30日 穴水～輪島間開業(全線開通)
- 1976年4月1日 穴水～輪島間貨物営業廃止
- 1984年2月1日 津幡～穴水、七尾～七尾港間貨物営業廃止。
- 1987年4月1日 国鉄民営化にともない西日本旅客鉄道に承継
- 1991年9月1日 津幡～和倉温泉間電化(直流1500V)。七尾(和倉温泉)～輪島間をのと鉄道に経営移管
- 2001年4月1日 のと鉄道 穴水～輪島間(第2種鉄道事業)廃止。同時にJR西日本 穴水～輪島間(第3種鉄道事業)廃止
運転
;優等列車:和倉温泉まで北陸本線から直通の特急「サンダーバード」「しらさぎ」「はくたか」が運転される。かつては、金沢からのと鉄道に直通する急行「能登路｣が運転されていたが2000年10月に廃止された。 ;普通列車:全ての列車が金沢から直通運転されるが、七尾までの運転である。高松、羽咋折り返しの区間列車も設定されている。数本であるが、金沢～七尾間の快速列車も設定されている。
接続路線
駅一覧
津幡駅 - 中津幡駅 - 本津幡駅 - 能瀬駅 - 宇野気駅 - 横山駅 - 高松駅 - 免田駅 - 宝達駅 - 敷浪駅 - 南羽咋駅 - 羽咋駅 - 千路駅 - 金丸駅 - 能登部駅 - 良川駅 - 能登二宮駅 - 徳田駅 - 七尾駅 - 和倉温泉駅
