伯備線
伯備線（はくびせん）とは、岡山県倉敷市の倉敷駅から新見駅を経て、鳥取県米子市の伯耆大山駅に至る138.4kmのJR西日本の鉄道路線。幹線である。軌間1067mm。倉敷～備中高梁間、井倉～石蟹間、新見～布原間複線。備中高梁～井倉間、石蟹～新見間、布原～伯耆大山間単線。全線直流1500V電化。中国山地を越えて岡山と米子を結ぶ陰陽連絡路線。倉敷～新見間は高梁川、生山～伯耆大山間は日野川に沿っている。
| Table of contents |
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2 運行形態 3 駅一覧 4 接続路線 5 列車種別と停車駅 |
歴史
建設は北側から始まった。1919年8月10日伯備線として伯耆大山～伯耆溝口間が最初に開業。1922年3月25日伯備北線と改称し伯耆溝口～江尾間が開業。同年中に黒坂駅まで、1923年11月28日生山駅、1924年12月6日上石見駅、1926年12月1日足立駅まで開業した。
一方、伯備南線は1925年2月17日倉敷～宍栗(現在の豪渓)間が最初に開業。1925年5月17日美袋駅まで、1926年6月20日木野山駅、1927年7月31日備中川面駅まで開業した。そして1928年10月25日備中川面～新見～足立間が開業し全通。倉敷～伯耆大山間が伯備線となった。
1982年7月1日倉敷～伯耆大山間が電化。特急やくもが電車化された。
普通列車は新見駅で運転系統が分かれているが、全線を通して走る列車もある。倉敷側は全ての列車が岡山駅まで、伯耆大山側は全ての列車が米子駅まで乗り入れ、さらに岡山からは山陽本線和気・瀬戸駅、赤穂線方面と、米子からは山陰本線西出雲駅まで直通する列車もある。岡山～備中高梁間、生山・根雨～米子間に区間運転列車があり、後者のうち一部列車は電化区間でありながら気動車で運転される。
清音～総社間は、井原鉄道の第2種鉄道事業区間で、伯備線と施設を共用しており、井原鉄道井原線の列車も運行される。
運行形態
岡山～出雲市間の特急スーパーやくも・やくもが通っている。また、東京～出雲市間の寝台特急サンライズ出雲も伯備線を経由している。
また、新見～備中神代間には芸備線の列車が乗入れており、途中の布原駅には芸備線の列車のみが停車し、伯備線の列車は停車しない。駅一覧
倉敷駅 - 清音駅 - 総社駅 - 豪渓駅 - 日羽駅 - 美袋駅 - 備中広瀬駅 - 備中高梁駅 - 木野山駅 - 備中川面駅 - 方谷駅 - 井倉駅 - 石蟹駅 - 新見駅 - 布原駅 - 備中神代駅 - 足立駅 - 新郷駅 - 上石見駅 - 生山駅 - 上菅駅 - 黒坂駅 - 根雨駅 - 武庫駅 - 江尾駅 - 伯耆溝口駅 - 岸本駅 - 伯耆大山駅接続路線
列車種別と停車駅
伯備線内の停車駅
;寝台特急サンライズ出雲
;特急スーパーやくも
;特急やくも
;普通(岡山～米子間)
()内の駅は一部の列車が停車
