いすみ鉄道いすみ線

いすみ線

千葉県夷隅郡大原町の大原駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅に至るいすみ鉄道が運営する鉄道路線。全長26.8km。軌間1067mm。全線単線非電化。旧国鉄の特定地方交通線(木原線)を引き継いだ路線である。

外房線大原から分岐して房総半島内陸部に入り、上総中野で接続する小湊鉄道線とあわせて横断線を形成する。本来は、久留里線と結んで大原～木更津間を結ぶ鉄道(改正鉄道敷設法別表第48号)として計画されたものであり、木原線という路線名も木更津の木と大原の原から取られたものであったが、上総中野～上総亀山間は建設されなかった。

Table of contents

1 歴史 2 運転 3 接続路線 4 駅一覧

歴史

いすみ線の歴史は、1912年、大原～大多喜間に開業した千葉県営の人車軌道(軌間609mm)にさかのぼる。しかし、路線は勾配が多く人件費が嵩んだため、1921年に個人に譲渡された後、1922年夷隅軌道に譲渡され、ガソリンカーが投入された。その後、国鉄木原線の建設が決定し、1927年9月1日、夷隅軌道は廃止された。
1930年には木原線が開業したが、沿線は人口希薄地帯であり、1954年にはレールバス(キハ10000形)が投入された。1981年に国鉄再建法施行により第1次特定地方交通線に指定され、1988年にいすみ鉄道に転換された。第1次廃止対象路線としては、最後の転換であった。

• 1930年4月1日　木原線大原～大多喜間(15.9km)開業
• 1933年8月25日　大多喜～総元間(6.4km)開業
• 1934年8月26日　総元～上総中野間(4.6km)開業(全通・26.9km)
• 1974年10月1日　貨物営業廃止
• 1981年9月11日　廃止承認(第1次廃止対象特定地方交通線)
• 1987年4月1日　国鉄民営化により東日本旅客鉄道に承継
• 1988年3月24日　JR木原線廃止。いすみ鉄道いすみ線開業

運転

ワンマン運転の各駅停車が線内折り返し運転される。

接続路線

• 大原駅：外房線
• 上総中野駅：小湊鉄道線

駅一覧

大原駅 - 西大原駅 - 上総東駅 - 新田野駅 - 国吉駅 - 上総中川駅 - 大多喜駅 - 小屋松駅 - 東総元駅 - 久我原駅 - 総元駅 - 西畑駅 - 上総中野駅