名古屋駅

名古屋市中村区にある駅。愛知県の県庁所在地(名古屋市)の駅でもあり、中部地方の中心都市の玄関口にもなっている。 名駅と略すこともある。

Table of contents

1 利用可能な鉄道路線 2 構造 3 駅周辺 4 隣の駅 5 名駅 6 待ち合わせスポット 7 その他の情報 8 外部リンク

利用可能な鉄道路線

JR東海 : 東海道新幹線、東海道本線、中央本線、関西本線
名古屋市営地下鉄 : 東山線、桜通線

構造

東側から東海道本線をホーム3面6線、中央本線3線、関西本線3線、まとめてホーム3面、さらに東海道新幹線ホーム2面4線、また、関西本線と東海道新幹線のホームの間には西名古屋港線のホームの建設が進んでいる。出入口は東側に桜通口、西側に太閤通口がある。ツインタワー建設前は国鉄/JR名古屋駅には0番線があった。現在はツインタワーの駐車場の入り口になっている(1番線からその姿がうかがえる)。また、そのツインタワーの影響でステンドグラスの時計も存在しなくなった。
地下鉄桜通線のホームはJR名古屋駅ビルのコンコースのちょうど真下にあり、南北に延びるJRのホームに対して、東西にのびている。ホーム1面2線。地下鉄東山線のホームは駅前の地下街を南北に延び1面2線。

駅周辺

• 桜通口
  • 駅の活性化を目指して、ツインタワービルにJR名古屋高島屋、紀伊国屋書店、東急ハンズなどを誘致し、集客能力を高めつつある。現在建設中ではあるが毎日ビルと豊田ビルのツインビルもある。名古屋中央郵便局、大名古屋ビルヂング、名鉄百貨店、近鉄百貨店、松坂屋（最後の3つの百貨店は、名古屋の4Mと言われる百貨店のうちの3つである。もう1つは栄にある丸栄。3Mと言った場合は名鉄百貨店が除かれる）などがある。地下街が発達していてサンロードやメイチカ、テルミナ、ユニモール、ミヤコチカと、複雑に形成されている。

• 太閤通口
  • かつては治安の良い地域と思われていなかった名古屋駅の西側に当たる。地下街としてエスカがある。開発事業により以前ほど若者があまり近づかない街ではなくなっているが、名古屋駅東に比べると人通りの少ない界隈である。1980年頃から受験戦争の激化に伴い駅北西には大手塾・予備校が多数進出し、若者街として発展してきた。集客の中心となっていた生活倉庫は1997年をピークに売り上げが激減し2003年8月に閉店してしまったが、2003年11月7日の跡地へのビックカメラの開店によりに人の流れがどう変わるか結果が待たれるところである。

• 東海道新幹線　岐阜羽島駅－名古屋駅－三河安城駅
• 東海道本線　尾頭橋駅－名古屋駅－枇杷島駅
• 中央本線　名古屋駅－金山駅
• 関西本線　名古屋駅－八田駅
• 東山線　亀島駅－名古屋駅－伏見駅
• 桜通線　中村区役所駅－名古屋駅－国際センター駅

• 名古屋臨海高速鉄道　(名古屋駅－ささしまライブ)

• 名鉄の新名古屋駅、近鉄の近鉄名古屋駅は、このJR東海の名古屋駅からは、近接はしているが別の駅である。
  • 名鉄名古屋本線　栄生駅－新名古屋駅－ナゴヤ球場前駅
  • 近鉄名古屋線　近鉄名古屋駅－米野駅

待ち合わせスポット

その他の情報

• 名鉄新名古屋駅と近鉄名古屋駅は壁一枚隔てて地下で隣接しており、かつて近鉄名古屋線が改軌される前の狭軌であった時代には連絡線が設置されていて、正月などに近鉄（関西急行時代？）から豊川稲荷への乗り入れ列車が運転されていた。
• 近鉄名古屋駅は国鉄名古屋駅の直下に食い込む形で拡張して、現在では、特急列車も多く発着する規模の大きなターミナル駅に変貌した。
• 名鉄新名古屋駅は立地上拡張改良が難しく狭い（今はどうなのか知りません）
• かつて名鉄の国鉄/JR東海高山線乗り入れ用特急ディーゼルカーは、地下駅発着という点で珍しい存在だった。そのために換気装置などにどのような配慮があったかはわからない。

ＪＲ東海（名古屋駅）

ＪＲ西日本（名古屋駅）