ケーブルカー
ケーブルカーとは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両を巻上機で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。日本では1918年に開業した生駒鋼索鉄道（現在の近鉄生駒鋼索線）が最初のものである。
方式としては以下のものがある。
;交走式（つるべ式）
- 鋼索の両端に車両を繋ぎ、井戸の釣瓶のように一方の車両を引き上げると、もう一方の車両が降りてくる方式。片方をカウンターウェイト（ダミーのおもり）にして1両で運行しているものもある。日本のケーブルカーはこの方式である。
- 環状にした鋼索に車両を繋ぎ、鋼索を循環させて車両を動かす方式。停止するときは鋼索を放す。複数の列車の運転や水平部での運転もできる。サンフランシスコのケーブルカーはこの方式である。
巻上機の動力には多くが電力を採用している。海外では車両に水タンクを積み、そこへ水を入れ水の重みで水を抜いたもう片方の車両を引き上げる方式もある。
車両は外部から引っ張って運転するので動力のための電力の供給は必要ないが、車内照明・自動ドアなどのためにバッテリーや架線から電力を供給している。パンタグラフがついている車両があるのはそのためである。
ケーブルカーの軌間は他の鉄道と直通することがないため、自由に決めてよいのであるが、日本では多くがJRなどと同じ1067mm軌間を採用している。
日本のケーブルカー一覧
