新逗子駅

新逗子駅(しんずしえき)

新逗子駅は京浜急行電鉄の駅。逗子線の下りの終点駅でもある。

構造

ホームは8両編成分の片面ホームである。歴史の項で説明するように元々2駅を統合したため、出入り口は南北2箇所の旧駅付近に設置されている。北口の駅ビル2階の改札を通ると、約100mほどの高架連絡橋を経てホームに出られる。また、南口はホーム端から直接出入り可能である。

北口の駅ビル(2003.9.14)

南口(2003.9.14)

北口からホームに向かう連絡橋(2003.9.14)

駅周辺

北口から300mほど離れたところにJR横須賀線の逗子駅がある。 南口には元の逗子海岸駅の敷地跡にバスターミナルがある。南口から15分ほど歩くと逗子海岸海水浴場に出られる。

歴史

もともとは1930年にできた湘南電気鉄道の湘南逗子駅と、1948年に京浜急行により延長開業した逗子海岸駅を、列車を最大8両編成に延長するため1985年に統合して出来たもの。

隣の駅

京急逗子線： 普通/特急 神武寺駅 － 新逗子駅

• 逗子線内は特急も各駅に停車する。