新特急
新特急(しんとっきゅう)とは、国鉄が運転をはじめたエル特急の内、上野駅を始発とする東北本線・高崎線を中心とした線区で、1985年以前より走っていた急行列車を格上げする形で185系200番台を運用上用いたものを指していた。従来の特急とは異なり、定期券に特別急行券を追加することにより乗車することが出来た。また、50km以内の特急料金についても自由席については急行券並みの価格として、東北新幹線・上越新幹線との差別化を図った。しかし、快速ラビットと停車駅が重複した宇都宮線の場合には快速との差別化が図れず利用客が伸び悩んだことから通勤ライナーと形態が近い形で運行形態を変更。 1997年に長野新幹線開業後は、高崎線を経由していたL特急あさまが新幹線に格上げされる形で廃止されたことから、同線内を通過する昼行優等列車となった。2002(平成14)年12月の改正により名称廃止するまで運転されていた。
;東北本線(宇都宮線)方面使用車両
- 185系200番台
- 185系0番台
