札幌市交通局

札幌市交通局は札幌市の公共交通事業部門である。札幌市内で地下鉄（高速鉄道）、路面電車、バスを運行している。

1991年から経営改善計画を打ち出しているが、2000年現在3920億円の累積欠損金を抱え、市民一人当たりの損失は21.5万円に昇り、2001年度には新たに交通事業改革プランを策定し経営の効率化を図ろうとしている。この一環として、2003年度末をもってバス事業全てを民間事業者に移管し、事業を廃止することを決め、2002年4月から段階的に路線の移管が行われている。

ロゴマークの「ST」はSapporo City Transportation Bureauの頭文字である。

Table of contents

1 路線
 2 沿革
 3 外部リンク

路線

地下鉄
路面電車
- 札幌市電1条線
- 札幌市電山鼻線
- 札幌市電山鼻西線
バス
- 苗穂線[東３]
- 札苗線[東６]
- 丘珠線[東６１]
- 本町線[東６２]
- 苗穂北口線[東６３]
- 伏古線[東６７]
- 伏古札苗線[東６８]
- 北札苗線[東６９]
- 元町線[東７０]
- 丘珠北３４条線[東７６]
- 札幌新道線[東７８]
- 北札苗線[東７９]
- 苗穂線[環３]
- ファクトリー線[環８８]
- 工業団地線[西４４]
- 新川発寒線[西４８]
- 新川発寒線[西４９]
- 北桑園線[西５１]
- 新道西線[西６６]
- 北桑園線[西７１]
- 新川線[北７２]
- 新琴似２条線[北７３]

沿革

1927年　札幌市電気局電車部門が市営となる
1930年　バス事業開始
1935年　貸切バス事業開始
1951年　定期観光バス運行開始
1958年　藻岩山ロープウェイ運行開始
1971年　地下鉄南北線開業（真駒内～北24条間）
1976年　地下鉄東西線開業(琴似～白石間)
1978年　地下鉄南北線延長部開業(北24条～麻生間)
1982年　地下鉄東西線延長部開業(白石～新さっぽろ間)
1988年　地下鉄東豊線開業(栄町～豊水すすきの間)
1992年　ウィズユーカード発売
1994年　地下鉄・市バス・電車の新デザイン採用
1994年　定期観光バスを北海道中央バスに委譲
1994年　地下鉄改札カード対応化
1994年　東豊線延長部(豊水すすきの～福住間)開業
1997年　共通ウィズユーカード発売
1999年　地下鉄東西線延長部開業(琴似～宮の沢間)
2001年　交通事業改革プランを策定
2002年　白石自動車営業所を北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バスに移譲、厚別支所を廃止
2003年　琴似自動車営業所をジェイ・アール北海道バスに、藻岩自動車営業所をじょうてつバスに移譲

外部リンク

札幌市交通局