東急7700系

7000系を、冷房化・VVVFインバータ制御化して1987年から使用されている東京急行電鉄の車輌。車体を流用し、台車・電機品・内装を交換している。

Table of contents

1 内装 2 性能 3 制御装置 4 運用 5 形式

内装

• 18m3扉ロングシート

性能

• 機器は9000系をベースにしている。
• 三相交流かご形誘導電動機(出力170kw)
• ワンハンドルマスコンを採用

制御装置

• GTO素子のVVVFインバータ制御
• VVVF制御は1C4M
• 7715号車7815号車は、IGBT素子を採用。

運用

1987年から1988年まで、4連＋2連の6連で暫定的に大井町線で使用された。
1989年、目蒲線の4連対応が完了して転籍。
その後、ワンマン化される池上線の7200系を置き換えるため、ワンマン対応の改造を受けたあと転籍。現在、多摩川線と池上線で使用されている。

形式

• 7708号車：VVVF改造車の初期車は、正面に赤い帯を入れている。
• 7713号車：正面に赤と黒の帯を入れ、側面にも赤い帯を入れました。この編成は歌舞伎と呼ばれています。
• 7715号車：池上線転出に伴い、4連を3連に変更した際に、余った車両を使って作られた車両です。前面は1000系と似ており、側面は7713号車をベースにしております。また、制御装置をIGBT素子に変更。
• 7815号車：7715号車と同じ車体と、制御装置の車両です。この車両が東急初のIGBT素子を採用した車両。