東急1000系

1988年に、9000系の設計を採入れて製造された東京急行電鉄の18m級3扉車。7000系の後継車。

外見・性能

• 軽量ステンレス車体。
• 9000系と区別するため、正面行先表示器の周りを黒色塗装とした。
• VVVFインバータ制御。
• ボルスタレス台車を採用。
• 9000系で設けたクロスシートは採用されなかった。

運用

• 8連8編成と4+4連1編成が東横線に在籍し、営団日比谷線との乗り入れ用に使われている。営団乗入協定に基づき、高加速性能を得るため、6M2Tの編成となっている。
• 3両編成が13本、多摩川線・池上線系統に在籍している。
• 中間車2両が余剰となっている。