Tupolew Tu-144
Die Tupolew Tu-144 (NATO-Codename: Charger) war das erste Überschall-Verkehrsflugzeug. Entwickelt wurde sie von dem sowjetischen Flugzeug-Konstrukteur Aleksej Andrejewitsch Tupolew. Der Jungfernflug war am 31. Dezember 1968 in der Nähe von Moskau, also einige Monate, bevor die Concorde ihren ersten Testflug hatte. Angeblich basierte die russische Entwicklung auf gestohlenen Plänen der Concorde. Westliche Medien gaben ihr daher den Spitznamen Konkordski.
Tupolew Tu-144
Bei einer Flugshow in Paris am 3. Juli 1973 erlitt das Entwicklungsprogramm einen ernsten Rückschlag. Eine Tu-144 stürzte beim Flughafen Le Bourget ab. Dabei wurden die sechsköpfige Besatzung sowie 8 Personen am Boden getötet. Nach Untersuchungen funktionierte die Technik der Tu-144 einwandfrei. Es soll in der Nähe des Flugzeuges aber plötzlich ein französiches Jagdflugzeug vom Typ Mirage-3P aufgetaucht sein. Welcher Zusammenhang hier besteht, bleibt unklar. Die Tu-144 war zum damaligen Zeitpunkt eine Konkurrenz zur französisch-britischen Concorde.
Im November 1977 nahm die Tu-144 den Passagierbetrieb zwischen Moskau und Alma-Ata auf. Aufgrund eines schweren Brandes und Problemen mit der Aerodynamik und Teilen der Bordsysteme wurde der Betrieb aber bereits 1978 nach nur 102 Linienflügen wieder eingestellt.
In den 90er Jahren wurden mit den verbleibenden Flugzeugen Testflüge von Russland und den USA durchgeführt. Bei Tupolew existieren außerdem Pläne für einen Nachfolger, die Tu-244.
Das Auto + Technik Museum Sinsheim verfügt seit Ende 2000 über eine Tu 144. Wer auf der A6 Sinsheim durchfährt, kann das Flugzeug sehen.
Technische Daten
Weblinks
Siehe auch: Flugzeugtyp, Katastrophen der Luftfahrt
