Trolleybus

Trolleybus in Arnhem

Ein Trolleybus (englisch/latein: trolley = Stromleitung, Oberleitung) - auch Oberleitungsbus (Obus oder O-Bus) - ist ein öffentliches Verkehrsmittel.

Table of contents

1 Funktionsprinzip
2 Vorkommen

2.1 Deutschland
2.2 Litauen
2.3 Niederlande
2.4 Norwegen
2.5 Österreich
2.6 Polen
2.7 Russland
2.8 Schweiz
2.9 Tschechien
2.10 Griechenland
2.11 Ukraine
2.12 Ungarn
2.13 Weißrussland

3 Weblinks

Funktionsprinzip

Es besteht aus einem Omnibus, der von einem Elektromotor angetrieben wird und der über zwei Stromabnehmer Anschluss an zwei Oberleitungen hat. Es gibt O-Bus-Typen, die noch einen Verbrennungsmotor als Hilfsmotor besitzen. Ein Hilfsmotor, der den Trolleybus mit verminderten Geschwindigkeit auch ohne Strom aus der Oberleitung weiterfahren lässt, gehört bereits zur Standardausrüstung moderner Trolleybusse. Außerdem gibt es - zumindest im Versuchsbetrieb - auch Hybridmotoren für Busse, die in der Stadt elektrisch und auf Überlandstraßen mit Diesel arbeiten können. Duo-Buse, können sowohl mit dem Strom aus einer Oberleitung (Fahrleitung), wie auch vom Akkumulator oder von einem Dieselmotor angetrieben fahren (zum Beispiel in Esslingen am Neckar, Deutschland).

Die Anschaffungs- und Betriebskosten sind, abhänging z.B. von topographischen Bedingungen, ca. ein Drittel teurer als bei einem Dieselantrieb, besonders die Oberleitungen sind ein zusätzlicher Kostenfaktor. Dafür sind die relative Laufruhe und der abgasfreie Betrieb wichtige Argumente für den Trolleybus.

Vorkommen

Trolleybusse fahren unter anderem in Österreich, in der Schweiz, in Ungarn, in Deutschland und in Tschechien. Die längste Trolleybuslinie fährt auf der Halbinsel Krim in der Ukraine. Sie verbindet über eine landschaftlich reizvolle Strecke über Gebirgspässe die 117 km weit voneinander entfernten Städte Simferopol und Jalta am Schwarzen Meer.