Lager (Technik)

Als Lager bezeichnet man in der Technik einen Maschinenteil, der zwei Teile miteinander beweglich verbindet.

Table of contents

1 Nach der Art des Trennmittels 1.1 Gleitlager 1.2 Wälzlager 1.3 andere Lagerklassen 2 Nach der Richtung der Hauptkraftaufnahme 3 Nach der Bewegungsart

Nach der Art des Trennmittels

Wenn zwei Oberflächen relativ zueinander bewegt werden, tritt Reibung auf. Um diese Reibung zu minimieren werden die Oberflächen durch Trennmittel voneinander getrennt. Man unterscheidet nun die Lager in folgende Klassen:

Gleitlager

Trennung der relativ zueinander bewegten Oberflächen durch einen Flüssigkeitsfilm. Bei der Bewegung tritt Flüssigkeitsreibung auf. Abhängig von Belastung und Geschwindigkeit müssen die Materialien aufeinander abgestimmt werden.

Häufige Materialien sind

• Bronze
• Zinn
• Kunststoffe
• verschiedene Legierungen, die speziell für geringe Reibungskoeffizienten entwickelt werden.

Normalerweise wird jener Teil aus dem weicheren Material hergestellt, der leichter und billiger zu ersetzen ist. Die Schmierung ist bei diesen Lagern besonders wichtig. Ein typisches Beispiel für Gleitlager sind die Lager einer Kurbelwelle, denn Gleitlager können leicht geteilt (als zwei Hälften) hergestellt werden.

Wälzlager

Trennung der relativ zueinander bewegten Oberflächen durch Zwischenkörper. So gibt es:

• Kugellager. Kugellager sind z.Bsp. in Elektromotoren eingebaut. Achsiale Kugellager können nur achsiale Belastungen aufnehmen und werden z.Bsp. in Schneckengetriebe eingebaut.
• Rollenlager
• Tonnenlager. Diese sind schwenkbar, da der Außenring eine kugelförmige Lauffläche, in dem diese Tonnen rollen, hat
• Kegelrollenlager. Diese Art von Lagern kann sowohl radiale als auch größere achsiale Belastung aufnehmen, z.Bsp. Radlager von Kraftfahrzeugen
• Nadellager. Sie haben eine sehr geringe Baugröße und werden daher in sehr kleinen Getrieben verwendet.

Bei Wälzlagern werden die Kugeln, Rollen etc. mit einem Käfig in einem gleichen Abstand zueinander gehalten und rollen auf gehärteten Stahlflächen. Dadurch haben sie nur eine geringe Rollreibung.

Die Wälzlager sind sowohl in den Abmessungen als auch in den Belastbarkeiten weitgehend genormt. Außerdem gibt es diese Lager auch in fertigen Lagerböcken, die z.Bsp. schwenkbar sind oder Gummipuffer zur Stoßdämpfung haben. Andere Bauformen haben eine Selbstschmierung oder Abdeckscheiben, so dass die Laufflächen vor Schmutz oder Staub geschützt sind.

andere Lagerklassen

Trennung der relativ zueinander bewegten Oberflächen durch andere Wirkprinzipien, z.B.

• Druckluft (pneumatische Lager) oder
• elektromagnetische Kräfte.

Nach der Richtung der Hauptkraftaufnahme

speziell bei Drehteilen

• Radiallager
• Axiallager

Nach der Bewegungsart

Je nach Art der Bewegung der Teile zueinander unterscheidet man die Lager.

So gibt es:

• Lager, bei denen sich die Teile gegeneinander verdrehen
• Lager, bei denen sich die Teile gegeneinander linear verschieben.

Alle diese Arten gibt es sowohl als Gleit- oder Wälzlager.