Kupplung

Table of contents

1 Aufgaben und Einteilung von Kupplungen 2 Die Bauformen von Kupplungen lassen sich in zwei Gruppen einteilen: 2.1 nicht schaltbare Kupplungen: 2.2 schaltbare Kupplungen:

Aufgaben und Einteilung von Kupplungen

Kupplungen sind Funktionseinheiten, die zur Übertragung von Drehmomenten von einer Welle auf die andere dienen. Eine Kupplung besteht daher aus zwei Hälften, die auf unterschiedliche Weise verbunden sind.

• zeitweilige Trennung von laufendem Antriebselement und Getriebe

• Schutz vor Überbelastung z.B. Rutschkupplung an Bohrmaschinen, Bolzenkupplung mit Scherstift als Sollbruchstelle

• Trennen oder Zuschalten von Antrieb und Getriebe bei bestimmter vorgegebener Drehzahl oder Drehrichtung z.B. Freilauf beim Fahrrad

• Ausgleich von Querverlagerungen und Beugungswinkeln von Wellen z.B. Gelenkkuppungen an Kardanwellen.

• Dämpfung von Stößen z.B. elastische Kupplungen bei Förderanlagen

Die Bauformen von Kupplungen lassen sich in zwei Gruppen einteilen:

nicht schaltbare Kupplungen:

• • Starre, nicht schaltbare Kupplungen:
    • formschlüssige Kupplung
    • kraftschlüssige und formschlüssige Kupplung
    • kraftschlüssige Kupplung (mit Sicherung durch Passfeder)
      
      
  • Nachgiebige, nicht schaltbare Kupplungen:

Nachgiebige, nicht schaltbare Kupplungen, welche durch Formschluss Wellen miteinander verbinden, erlauben den Ausgleich von:
- Längenänderung
- Winkelbeugung
- Querverlagerung

schaltbare Kupplungen:

• • im Stillstand schaltbar
    • Klauenkupplung (formschlüssig)
  • während der Drehung schaltbar
    • Scheibenkupplung
    • Lamellenkupplung

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Kupplungen sind Baueinheiten, die Drehmomente von einer Welle auf die andere übertragen

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Das Wort Kupplung kann aber auch andere Bedeutungen haben, siehe Kupplung (Begriffsklärung)