Hamburger U-Bahn

Die Hamburger U-Bahn wurde 1912 eröffnet. Damit war Hamburg die zweite Stadt Deutschlands, die eine U-Bahn (damals Hoch- und Untergrundbahn genannt) besaß.

Der Bau einer solchen Bahn wurde damals schon lange diskutiert, zeitweilig war sogar eine Schwebebahn in der Planung. 1906 wurde mit dem Bau der Ringlinie und den drei Abzweigern nach Eimsbüttel, Ohlsdorf und Rothenburgsort begonnen. Nach dem ersten Weltkrieg wurde die Ohlsdorfer Linie bis Ochsenzoll verlängert und ab Barmbek die sog. Walddörferbahn über Farmsen, Volksdorf nach Großhansdorf und Ohlstedt gebaut. 1935 kam dann die sogenannte KellJung-Linie von Kellinghusenstraße zum Jungfernstieg dazu.

Während des Krieges wurde auch das U-Bahnsystem schwer beschädigt, besonders die Strecke nach Rothenburgsort, die danach komplett demontiert wurde.

Bis 1950 war der Wiederaufbau des Netzes (ausgenommen die Strecke nach Rothenburgsort) abgeschlossen. Die U-Bahn hatte nun eine Streckenlänge von 67,9 km. Nun konnte man an den Ausbau des Netzes gehen. 1960 wurde die KellJung-Linie bis zum Hauptbahnhof verlängert. 1962 erreichte man Wandsbek-Markt und 1963 dann Wandsbek-Gartenstadt. 1966 wurde die Linie Schlump - Hellkamp bis Hagenbecks Tierpark verlängert, wobei die Haltestelle Hellkamp aufgehoben und die neue Haltestelle Lutterothstraße eingerichtet wurde. 1967/68 wurde die Linie Berliner Tor - Legienstraße gebaut, die 1970 bis Merkenstraße verlängert wurde. 1970 ging auch die Verlängerung Ochsenzoll-Garstedt in Betrieb. Jetzt hatte das Netz eine Länge von 88,5 km erreicht. 1973 wurde der neue Bahnhof Jungfernstieg eröffnet und gleichzeitig die Linie Schlump- Hauptbahnhof Nord.

Die Strecke nach Hagenbecks Tierpark wurde 1985 bis Niendorf-Markt verlängert und 1991 noch einmal bis Niendorf Nord. 1990 wurde die Verlängerung Merkenstraße - Mümmelmannsberg eröffnet. Die bislang letzte Streckenerweiterung wurde 1996 zwischen Garstedt und Norderstedt Mitte eingeweiht.

Das Netz hat nun eine Länge von 100,7 km mit drei Linien und 89 Haltestellen.Es wird in einem 5 - 10 min. Takt gefahren, auf den Außenstrecken teilweise nur alle 20 min.. Betrieben wird die U-Bahn im Hamburger Verkehrsverbund HVV von der Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft (HHA).

Die Linien sind:

• U1 Norderstedt Mitte - Ohlstedt oder Großhansdorf
• U2 Niendorf Nord - Wandsbek Gartenstadt
• U3 Barmbek - Mümmelmannsberg

Seit den siebziger Jahren wird über eine vierte Linie diskutiert, sie sollte damals vom Hauptbahnhof über Bahnhof Altona nach Lurup und zum Osdorfer Born verlaufen. Mit der Planung der Hafencity ist diese Diskussion erneut aufgekommen, jetzt soll die Linie 4 in die Hafencity und nach Steilshoop fahren.