BR 426

Der Triebwagen der BR 426 ist die verkürzte Version der BR 425. Er wird bei der DB Regio eingesetzt.

Die Komponenten sind gleich oder ähnlich, dafür besteht er nur aus zwei Endwagen. Auch er besitzt ein behindertengerechtes WC und Drehstromantrieb mit Bremsstromrückspeisung. Er wurde hauptsächlich konzipiert um auf Strecken mit schwachen Fahrgastaufkommen eingesetzt zu werden oder in Spitzenzeiten eine BR 425 zu verstärken, ohne die Bahnsteiglängen zu überschreiten. Er ist nur 35 m lang.

Siehe auch: Liste der Baureihen

Bei diesem Fahrzeug tritt im Regelbetrieb die Problematik der sich aufschaukelnden Fahrleitung zu Tage. Werden 3 oder 4 Fahrzeuge gekuppelt gefahren, so muß ihre Höchstgeschwindigkeit begrenzt werden, weil die Stromabnehmerabstände zu kurz sind. Die Fahrleitung bildet eine geschwindigkeitsabhängige Welle, bei der der mittlere oder letzte Stromabnehmer den Kontakt verlieren kann.